又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是東京東急新橋酒店 - 東京

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商品訊息描述:

主要設施

  • 221 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 空調
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 洗衣機/烘衣機
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於新橋
  • 東京鐵塔 (1.6 公里)
  • 皇居 (2.5 公里)
  • 築地魚市場 (1.3 公里)
  • 歌舞伎座 (1.3 公里)
  • 國會議事堂 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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【特輯】

政府強力推行的一例一休,也讓國人越來越注重生活的品質,從SUV銷量即將超越三廂房車的情況來看,購買休旅車的客群日益增加。而台灣去年更是每賣四輛車就有一輛是休旅車,占整體車市近乎2成,土洋車廠相繼導入新車款,形成兵家必爭之地。

福特榮獲全球多項大獎的EcoBoost®為FORD最先進的引擎技術,讓消費者可以同時擁有低耗能與高動能的駕馭動力,讓小排氣量引擎也能展現優於大排氣量引擎的動力表現;輔合消費者對大馬力與低稅金的雙重需求。降低排氣量同時更大幅提升整體輸出,同時兼顧環保、節能、與駕馭樂趣。FORD引擎工程團隊結合三項關鍵先進技術:缸內直噴、雙可變汽門正時系統與渦輪增壓,輔以先進引擎控制模組,讓三項關鍵技術完美整合順暢運行。不僅擁有傑出的燃油經濟性、有效降低油耗,也同時發揮更大的馬力與扭力的性能輸出。

隨著行車安全意識的抬頭,為了能夠帶給自己與家人一份安心的感受,同時保障其他用路人,過去一直以車體耐撞結構、安全氣囊、ABS為主的被動安全配備,近年來也不斷進化。此次NEW FORD KUGA不但革命性且同級唯一的將7具安全輔助氣囊列為全車系標配,同時更搭載了ACC主動式定速巡航系統、ACS進階主動式都會行車防護系統,BLIS視覺盲點偵測(含倒車來車警示)、車道偏移警示與輔助系統與緊急通訊救援系統等先進主動式安全配備,全方位的主被動防護配備,樹立國內休旅車新標竿。

NEW FORD KUGA為了全家出遊考量,便利生活的配置當然也是不可或缺。從一觸升降的防夾電動窗,使用過程中不會手忙分心;貼心的感應式尾門,在無法空出手來開啟後門時用腳感應開啟,更符合日常生活使用,另外,光感應自動啟閉頭燈也會在光線不足時自動開啟,,不論是道路行駛或是進入停車場的光線變化,皆能確保你行車光源充足;在天候變化多端時依安全所設計出雨滴感應式自動雨刷。無論是在雨天或是來往車輛將水波濺至擋風玻璃窗上時,雨滴感應式自動雨刷就會自動啟動,確保你的行車視野。後座的出風口設計,讓全車都可以享有舒適的乘坐品質。此外,光感應的防眩後視鏡在夜間行車時,能夠降低後方遠光燈或強光對駕駛視線的影響,提昇行車安全。配置於駕駛座車門上的兒童安全鎖開關,可禁止後座乘客開啟後車門與後車窗,協助駕駛者確保後座兒童及乘客之安全。

生活形態改變加上油價走低擦出的黃金交叉,帶動SUV買氣不墜,高過整體車市,成長能量驚人。NEW FORD KUGA以優越的設計總合與絕佳的動力表現,成為消費者戶外活動、上山下海的最佳夥伴,空間舒適安全完美,你還再等什麼!

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航(2610)今年春節大豐收,各航線都有不錯表現,尤其是日本線因興航退出,北海道已減班,價量回升,歐美線新機加持提升獲利,原僅兩平的東南亞航線,在政府放寬入台簽證後,今年獲利看升,加上貨運運價水平拉高近1成,今年整體表現估計可優於去年。

去年日本線因為投入的機位太多,又有低成本航空競爭,原本獲利最好的東京、大阪與北海道都曾見虧損,全年平均獲利率未達5%。華航在北海道航線減班,加上復興航空退出市場,相關航點價量齊揚,票價與載預訂景點旅館客率都拉高約1成,業務部門也指出農曆春節期間老天爺賞臉,未出現暴風雪,讓航班都能順利飛行,獲利加分。

歐洲線最指標性的荷蘭航點,今年1月9日開始以全新A350客機直飛後,原本擔心會流失中轉泰國的旅客,結果市場反應很好,1月份載客率高達9成,2月雖進入年後淡月,估計也有7成5,3月訂位已回到8成以上載客率,航班有不少轉澳洲、菲律賓、東南亞的旅客。另法蘭克福航線因為中轉時間理想,一直有轉飛上海等大陸城市的旅客。

美國線在改用波音777客機飛行後,載客率全面提升,獲利排名第二,擠下日本線,僅次兩岸航線。兩岸航線雖受陸客限縮影響,華航在二、三線城市陸續減班或換小型機,搶攻北京、上海、廣州、深圳、廈門五條商務客與散客多航線,去年全年獲利名列第一,估今年仍可維持獲利。

東南亞航線原本因為低成本航空大量投入,處於損益兩平狀況,在政府陸續開放新加坡、馬來西亞與泰國旅客來台免簽證,並由觀光局提供東南亞他國團客快速電子簽證之後,東南亞航線雙向客載日益均?,估計今年將可恢復為獲利航線。

貨運部分今年春節運價也比去年高出1成,主因春節期間仍有不少電子廠商出貨。華航去年第4季已經創下貨運部分每月都有獲利的紀錄。

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